- [檢測百科]分享：多道焊接熱循環對6082-T6鋁合金接頭熱影響區顯微組織及力學性能的影響2024年12月04日 10:12
- 6082鋁合金屬于Al-Mg-Si系鋁合金,具有良好的強度、擠壓成形性能、耐腐蝕性能和焊接性能等[1-2],廣泛應用于高速列車和城市軌道交通車輛[3]。在軌道車輛車體制造時,6082鋁合金結構件經常采用熔化極惰性氣體（MIG）保護焊進行連接,并且由于結構件尺寸較大,需要多道焊接才能完成連接。由于6082鋁合金為可熱處理強化型鋁合金[4-5],多道焊接熱循環的作用會使其焊接接頭產生復雜的熱影響區,出現熱軟化問題[6]。在惡劣的軌道交通服役環境中,這種軟化問題易影響鋁合金構件的安全性[7]。
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- [檢測百科]分享：液壓泵用推力球軸承疲勞剝落原因2024年11月27日 11:10
- 推力球軸承在斜軸式柱塞泵中起到傳動和承受軸向力的作用,推力球軸承失效會造成液壓泵故障。將某臺液壓泵推力球軸承翻修更新后,在使用中發生軸承剝落問題,泵內其他零件未出現嚴重附帶損傷。翻修后軸承的規定壽命為800 h,發生故障時新軸承僅使用了140 h。推力球軸承由座圈、軸圈、鋼球、保持架等部件組成,座圈、軸圈、鋼球的材料均為GCr15軸承鋼,保持架的材料為鋁青銅,為防止安裝時鋼球從保持架中脫出,采用保持架兜孔邊壓印的方式將鋼球鎖定在兜孔中。
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- [檢測百科]分享：晶體材料內部衍射用基準零應力鋁粉標準試樣的制備及校準2024年11月27日 10:10
- 機械構件在制造過程中都滯留有殘余應力,其對高尖端裝備金屬構件的形狀、強度、耐腐蝕性和抗疲勞等性能有重要影響,殘余應力發生變化會導致機械構件發生變形、開裂等質量問題,進而影響高尖端裝備的服役可靠性[1-6]。對構件內部殘余應力分布狀態進行量化無損檢測與精準調控已經成為高尖端裝備制造領域的重要問題。目前能無損檢測內部殘余應力的方法主要有衍射法、同步輻射法、電磁法、超聲法等,電磁法和超聲法的局限性較大,衍射法理論更為成熟。
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- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵汽車制動鉗與支架反白口產生原因2024年11月22日 10:55
- 汽車制動鉗與支架是盤式制動器的重要組成部分,在汽車制動過程中起著至關重要的作用[1],因此,需要保證制動鉗與支架的產品性能。隨著技術的發展,球墨鑄鐵的應用范圍更廣泛,不僅能夠滿足汽車制動器使用性能的要求,而且相對于鋼及鋁合金來說成本更低[2-4]。QT500-7球墨鑄鐵是汽車制動鉗與支架的常用材料,具有良好的力學性能。在特殊條件下,球墨鑄鐵凝固過程中,其局部發生亞穩態轉變,形成白口組織,當白口出現在鑄件的心部,稱為反白口[5]。反白口的產生增加了鑄件的切削加工難度,降低了鑄件的沖擊性能[6]。另外,反白口處材料較脆且易開裂,產生應力集中后,由于反白口區的塑性變形能力差、緩沖應力集中不明顯,因此鑄件失效的概率大大提升[7]。
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- [檢測百科]分享：2219鋁合金箱底法蘭焊縫條狀缺陷產生原因2024年11月14日 14:00
- 鋁合金屬于Al-Cu-Mn系可變形強化、熱處理強化的高強度硬質鋁合金[1],該鋁合金具有熱裂紋傾向低、斷裂韌度高、質量小、低溫性能好等優點,被廣泛應用于航空航天領域[2]。
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- [檢測百科]分享：6061鋁合金管材表面剝落原因2024年11月14日 13:52
- 鋁合金屬于Al-Mg-Si系合金,是可熱處理強化的變形鋁合金,其耐腐蝕性好,具有強度中等、無應力腐蝕開裂傾向、焊接性能良好、易于成型等優點,廣泛應用于燃料組件的包殼材料中[1-4]。在包殼材料的車削加工過程中,個別部位出現表面剝落現象。
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- [檢測百科]分享：鋁合金氣瓶泄漏原因2024年11月11日 12:39
- 鋁合金氣瓶發生泄漏的原因為：氣瓶內壁接觸了腐蝕性介質,使氣瓶內壁產生了點腐蝕坑,在循環壓力試驗過程中,點腐蝕坑作為疲勞裂紋源,使氣瓶在交變應力作用下發生疲勞擴展,裂紋不斷擴展并穿透壁厚,最終造成氣瓶泄漏。
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- [檢測百科]分享：真空氣體淬火熱處理對粉末冶金高速鋼S390硬度的影響2024年10月24日 10:26
- 高速、高效的切削加工方式為現代制造業的主要發展方向之一,廣泛應用于鋼鐵、鋁合金等材料的高速切削加工中[1－2]。
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- [檢測百科]分享：FeCrAl合金顯微組織腐蝕方法比較2024年10月10日 12:51
- 新型核燃料技術創新研究可以進一步提高反應堆的安全性,該核燃料稱為耐事故燃料(ATF)。盡管FeCrAl合金的宏觀中子吸收截面面積要遠遠大于鋯合金,但FeCrAl合金在嚴重事故下具有良好的耐腐蝕性、優越的高溫力學性能以及抗輻照損傷能力,FeCrAl合金被列為ATF包殼研發的候選材料之一。
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- [檢測百科]分享：取樣方式對航空鋁合金鍛件性能評價結果的影響2024年10月10日 10:50
- 筆者以7055鋁合金飛機輪轂鍛件為例,檢測了輪轂底部不同取樣位置、不同取樣方向、不同規格試樣的室溫力學性能,結合輪轂鍛件毛坯、零件圖以及鍛件毛坯的鍛造流線,分析了各種取樣方式對檢測結果的影響,最后探討了航空鋁合金鍛件拉伸試樣取樣方式的依據。
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- [檢測百科]分享：ZL101A鋁合金拉伸斷口縮松缺陷產生原因2024年10月09日 11:00
- ZL101A鋁合金具有優良的鑄造性能、力學性能、耐腐蝕性能和焊接性能等優點,是一種可進行熱處理強化的Al－Si－Mg系鑄造鋁合金,可通過合金化來提高其力學性能,其在承壓殼體鑄造中應用廣泛[1－3]。采用砂型、金屬型和熔模鑄造等工藝可以將ZL101A鋁合金制造成形狀復雜、氣密性好的零部件,在實際制造過程中,ZL101A鋁合金會產生縮松、縮孔、冷隔、氣孔、針孔、夾雜等缺陷,這些缺陷降低了鑄件產品的安全性能,其中縮松、縮孔和冷隔缺陷是誘發產品失效的關鍵因素[4]。
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- [檢測百科]分享： 某330 kV輸電線路導線斷裂原因2024年09月29日 12:41
- 某330 kV輸電線路導線在鐵塔原T型線夾壓接點處斷開并自然垂落在主導線下方,“三變二”連接金具T型線夾和掛點側中相下子導線同樣搭落在連接點附近,導致整條線路發生故障,重合閘未啟動。斷裂導線為鋁包鋼芯鋁絞線。筆者采用一系列理化檢驗方法分析了導線斷裂的原因,并提出了改進措施,以避免該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：硬度法測量鋁合金陽極氧化膜附著力2024年09月25日 10:46
- 筆者采用維氏矩陣化硬度打點法,利用壓痕與壓痕的擠壓作用,定量表征了陽極氧化膜的附著力,并參考其他附著力評級分類方法,制定了鋁合金陽極氧化膜附著力的評價等級分類方法。該新方法可以對鋁合金陽極氧化膜的附著力進行定量測試,并對其附著力水平進行合適的評價。
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- [檢測百科]分享：預時效對2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過固溶處理+預時效+高溫塑性變形+終時效工藝，發現180℃/30min為最佳預時效參數，可顯著提升鋁合金的抗拉強度、屈服強度和伸長率，并優化顯微硬度和金相顯微組織。
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- [檢測百科]分享：理學Simultix系列X射線熒光光譜儀測定熱鍍純鋅鋼板鋅層質量2024年08月27日 11:17
- 熱鍍鋅又稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。產品按鍍層種類可分為熱鍍純鋅(GI)、熱鍍鋅鐵合金(GA)和熱鍍鋁鋅(GL)等[1]。鋅層質量是判定鍍鋅板是否合格的重要技術指標，可以用X射線熒光法進行測定。
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- [檢測百科]分享：生物醫用金屬材料研究現狀與應用進展2024年08月26日 11:06
- 生物醫用金屬材料又稱醫用金屬材料或外科用金屬材料，當生物醫用金屬材料廣泛被用于植入材料時，長期的實用性與安全性便成為了對醫用金屬材料的第一要求。生物醫用金屬材料在臨床上已經取得了廣泛的應用，同時也具備重要的深入研究價值。文章綜述了生物醫用金屬材料的最新研究進展，詳細介紹了鈦基、鈷基、鎂基、鋯基、鋅基、鋁合金以及不銹鋼、鎢、貴金屬等生物醫用金屬材料的研究與應用進展，展望了未來研究的發展方向及臨床的應用前景。文章指出雖然生物醫用金屬材料在過去的幾十年中已得到較快的發展，但在臨床上
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- [檢測百科]分享：鋁銅接頭的擴散焊連接研究現狀2024年08月19日 11:14
- 銅具有良好的導電、導熱性能、出色的延展性和優良的機械性能，在電纜、電氣和電子等工業制造領域具有廣泛的應用[1]。鋁也是一種良好的導電材料，且價格低于銅。為了降低成本、充分利用鋁與銅各自的優異性能，通常需要將鋁與銅連接在一起制成鋁銅復合構件。
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- [檢測百科]分享：基于Sysweld的6061鋁合金T型接頭熱力耦合模擬2024年07月31日 13:27
- 6061鋁合金是經熱處理預拉伸工藝生產而成的一種高品質合金材料，主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。因其具有中等的強度、氧化效果較好、同時抗腐蝕性和可焊接性良好，使其具有良好的加工性能且加工后不變形、材料致密、易于拋光及上色膜等眾多優點，已被廣泛應用于航空航天、交通運輸、建筑裝飾、電子家電、板帶、包裝、印刷等領域[1]。
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- [檢測百科]分享：不同軋制工藝對Gr.38鈦合金板材組織性能的影響2024年07月29日 09:58
- 鈦合金具有較高的強度密度比，優異的耐腐蝕性能、焊接性能，因此在航空、航天、兵器、艦船、民用等領域得到了廣泛的應用[1?4]。鈦合金與鋼相比結構減重可達30%以上，與鋁合金相比，同等質量的鈦合金裝甲比鋁合金裝甲防護力提高30%以上，因此鈦合金成為世界各裝甲強國為減輕整車質量和提高防護能力所競相采用的主要材料之一[5]。
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- [檢測百科]分享：易切削1215MS鋼精煉工藝優化及實踐2024年07月19日 10:07
- 本文針對前期開發1215MS鋼種時，LF精煉過程控制不穩定的問題，分別從鋼水[Mn]、[S]含量的精確控制、穩定精煉過程鋼水氧含量、優化精煉渣組成及造渣制度三個方面有針對性的采取措施進行控制。優化后的LF精煉工藝，精煉過程鋼水[Mn]、[S]含量更容易控制，鋼水[Mn]/[S]提高至3.5~3.7；精煉過程鋼水自由氧含量穩定在50×10–6~70×10–6范圍內，精煉結束時鋼水自由氧含量控制在60×10–6左右；精煉渣二元堿度提高至2.3~2.6，精煉渣中Al2O3含量提高至12~14，盤圓中B類夾雜物級別有明顯降低。
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浙公網安備 33042402000106號
