- [檢測百科]金屬材料冷頂鍛測試知識來了2020年02月24日 18:32
- 冷頂鍛試驗屬于壓縮試驗一類，其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力，檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力，以及判斷產品表面質量的方法。 制樣：樣品加工中保留原始側表面，施力兩端應平行，施加的力應垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中，保證樣品沒有毛刺，切口缺陷等加工缺陷。 設備的選擇：相比較同等尺寸拉伸試驗的設備，在設備“噸位”上盡可能大；另一點，冷頂鍛的試樣則需要“小巧”一點。強度越大的
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- [檢測百科]金屬材料力學性能檢測的基礎知識普及2020年02月24日 18:24
- 1.1測試方法和條件 為了確切表征金屬材料在使用(服役)條件下所表現的行為,力學性能測試條件應盡量接近實際工作條件。除普通金屬力學性能測試（利用試樣進行力學性能測試）外，近年來又發展出模擬試驗，即應用機件模型，甚至使用真實機件，在模擬機件真實工作條件下進行力學試驗。通過這種試驗所得到的力學性能（使用性能）判據，能更真實反映工作條件下金屬的性能，具有重大的工程實際意義。但是，模擬試驗一般缺乏普遍性，應用受到限制。然而根據具體情況，進行部分模擬服役條件的力學性能測試還是十分必要的
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- [檢測百科]帶你快速了解高強螺栓疲勞性能影響因素2020年02月18日 16:51
- 隨著高強度螺栓的應用場合越來越多，對其性能要求也越來越高。由于疲勞性能能夠全面評價高強度螺栓的制造水平，發現高強度螺栓從結構到工藝等各個環節中存在的缺陷，因此，本文參考盧海波等[1]對結構和工藝因素對高強度螺栓疲勞性能的影響試驗研究，結合檢測標準與實踐經驗進行探討。 1、硬度變化的影響 試驗結果表明硬度差異不大時,疲勞強度差異亦不大。 2、再回火與去應力退火的影響 試驗結果表明將螺栓分別進行再回火和去應力退火后，比較發現試樣的疲勞強度平均值均下降，且螺栓的疲勞強度下降。因此，
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- [檢測百科]你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 現有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發現1號螺母約1/2的內螺紋已經嚴重磨損（圖4紅色虛線所示）。 圖1 試樣宏觀形貌
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- [檢測百科]百科問答——化學篇2019年11月18日 10:31
- 百科問答——化學篇 1、采用直讀光譜分析對試樣有什么要求？制樣有什么要求？ 答：試樣要求均勻，不能有物理缺陷，試板的厚度在3mm以上，試棒直徑10mm以上，制樣后要求試樣表面平整、潔凈，研磨材料粒度要求在0.12-0.25mm，研磨材料可以是氧化鋁、氧化硅和碳化硅。 2、滴定管如何正確讀數？ 答：滴定管讀數是否準確對分析結果有重要的作用，讀數時應注意幾點： 1）讀數時滴定管應垂直夾持在滴定管上，并除去管下懸掛的液滴。 2）滴定管內的溶液，由于表面張力
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